輕忽風險!國道上撞工程車 逾4成裝了「它」

輕忽風險!國道上撞工程車 逾4成裝了「它」

今年3月28日國道一號有小客車撞到正在檢修霧燈的緩撞車(高公局提供)

无奈隐婚:小叔叔请自重 沐霏语

國道上常有工程車邊移動邊施工,卻遭未注意車前狀況的駕駛人追撞。根據高公局統計,去年國道施工及事故處理緩撞車遭撞的交通事故共114件,其中有47件的肇事車輛有「駕駛輔助系統」,約佔41%;而今年至2月底共有12件施工及事故處理緩撞車遭撞的交通事故,其中6件的肇事車輛有「駕駛輔助系統」,比例更高達50%。高公局呼籲民衆使用駕駛輔助系統時,仍應注意車前狀態及沿途交維警示設施,適時介入操控車輛。

李千娜霸气一口吞青蛙 唐振刚:叫她「李大胆」

國道上常有工程車清潔路容、修剪植栽、維護標線標記或銑鋪路面等,由於這類車子多數是移動性施工,依據高公局「施工之交通管制守則」規定,首先,工作車後方須配置「標誌車」以警示後方來車;其次,必須配置移動性緩撞設施(如緩撞車);第三,工區上游300~500公尺外側路肩也要設置標誌車,提醒民衆前方正在移動性施工;第四,至於作業範圍固定,且所需時間較長的短、中期施工,例如標線標記維護、路面銑鋪等,上游就會佈設施工預告、車道縮減、車道封閉等標誌,並於工區上游擺設交通錐及拒馬等。

我的同桌消失了

(C88) [ForestRest (もりのほん)] 深秘画录 (东方Project)

但即使國道施工時已如上述設置各項警示設施,由於移動性施工車輛速度較慢,與主線正常車流的車速相差較大,常有民衆未隨時注意車前狀態及路上警示設施,反應不及而造成追撞事故。高公局舉例,像是上個月28日上午10點8分國道1號高架南向46.4公里處,就有1部小客車因未注意車前狀態,撞擊在內側車道檢修霧燈檢修的緩撞車,除了小客車駕駛受傷,後方車流亦回堵5公里。

「其實說過很多次了!」高公局副局長彭煥儒表示,國道施工資訊皆公告於高公局網站及1968App,另工區上游路段資訊可變標誌(CMS,如附圖4)亦將提供下游路段施工資訊,呼籲民衆多加留意,隨時注意移動性施工車輛,保護自己也保護他人。

化身电车痴汉摸2女下体 调查局科长遭火速拔官